Marine Ship Boat Pneumatic Rubber-Stootkussen voor het Stootkussen van Dokyokohama

• VEILIGHEIDSprestaties VOOR REACTIEkracht EN ENERGIEabsorptie.

Het doel van stootkussen is de kinetische energie van het schip voor bescherming van schil, in dit aspect te absorberen, is het Pneumatische Rubberstootkussen trots van lage reactiekracht en hoge energieabsorptie, zodat doet het die het maken voor stootkussens mogelijk om goed in zelfs de ruwe omstandigheden te presteren en ook schepen en faciliteiten te beschermen tegen extern effect.

• GEEN MISVORMING OP RUWE VOORWAARDE.

Het pneumatische Rubberstootkussen gebruikt de samendrukbaarheid en de elasticiteit van de lucht, voor deze reden, Prestatiesverslechtering en misvorming van externe vorm toe te schrijven aan moeheid is niet absoluut gevonden. Het betekent het Pneumatische Rubberstootkussen in om het even welke ruwe omstandigheden dergelijke lage temperatuur en ruwe weersomstandigheden kan weerstaan.

• OP ZWAAR WERK BEREKENDE REALIABILITY

Het pneumatische Rubberstootkussen is samengesteld uit verscheidene rubberlagen evenals koord van de versterkingsband met sterke duurzaamheid, laat dit uiterst bestand stootkussens toe om tegen druk en scheerbeurt en scheur of een ander extern effect te zijn, daarnaast, worden de Stootkussens met groter dan 2,0 Dia uitgerust met Safty-klep om stootkussen over druk op verrichting te controleren door lucht te lossen aan buiten maar ook stootkussen te beschermen.

• OP ZWAAR WERK BEREKENDE REALIABILITY

Wegens superieur die drijfvermogen van stootkussen door zeewater wordt gesteund, het Stootkussen kan aan schip en pier door kerelkabel of ketting, enz. worden vastgelegd Wegens superieur die drijfvermogen van stootkussen door zeewater wordt gesteund, het Stootkussen kan aan schip en pier door kerelkabel of ketting, enz. worden vastgelegd Voor het geval dat de stootkussens ernstig beschadigd worden, kunnen zij gemakkelijk uit baanplaats met veiligheid worden verwijderd, vandaar, Onderhoud en de Reparatiekosten kunnen drastisch worden bespaard.

Het Pneumatische Rubberstootkussen wordt specifiek ontworpen voor op zwaar werk berekend marien en zeegebruik. De bouw van het stootkussen maakt tot het ideaal voor het beschermen van schepen en de kaden van de krachten impliceerden toen het vastleggen, of schip - - schip of schip aan kade.

Het Pneumatische Rubberstootkussen wordt vervaardigd en overeenkomstig ISO-17357-1:2014 getest. Dit is de enige norm die hoogte verzekeren - kwaliteitsstootkussens. Elk stootkussen kan van individueel klassecertificaat die (ABS) worden voorzien conformiteit tonen aan ISO 17357:20141.

Stootkussentoepassingen

• In havens met extreme getijdevariaties
• Ship-to-ship lightering verrichtingen
• Olie & Gas (typisch FSRU)
• Het tijdelijke aanleggen

Wat ISO-bepaalt het 17357-1:2014?

Deze norm concentreert zich op gebruikte materialen, het algemene ontwerp van het stootkussen, zijn huidlagen evenals het testen van het afgewerkte product. Wat het specifiek niet om te doen, een specifieke productiemethode vereist open voor toekomstige ontwikkelingen te zijn en om het even welk misverstand te vermijden, dat er slechts één ‚correcte‘ methode is. De pneumatische Stootkussens kunnen worden geproduceerd gebruikend andere methoden en elk heeft zijn eigen voordelen wanneer correct vergeleken. De gemeenschappelijkste methodes zijn gevormd en verpakt, en de norm schat één productiemethode over andere niet. Het kiezen van een productiemethode is de vrijheid van de fabrikant en houdt de deur voor uitvinding open. Wat telt is dat de Pneumatische Stootkussens van uitstekende kwaliteit aan de vereisten van ISO-methode, geen kwestie voldoen hoe zij worden vervaardigd.