Bericht versturen
Thuis Productenmarien rubberluchtkussen

Mariene rubberen airbags die worden gebruikt voor het lanceren en aanmeren van schepen

Certificaat
China Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. certificaten
China Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. certificaten
Ik ben online Chatten Nu

Mariene rubberen airbags die worden gebruikt voor het lanceren en aanmeren van schepen

Mariene rubberen airbags die worden gebruikt voor het lanceren en aanmeren van schepen
Mariene rubberen airbags die worden gebruikt voor het lanceren en aanmeren van schepen Mariene rubberen airbags die worden gebruikt voor het lanceren en aanmeren van schepen Mariene rubberen airbags die worden gebruikt voor het lanceren en aanmeren van schepen Mariene rubberen airbags die worden gebruikt voor het lanceren en aanmeren van schepen Mariene rubberen airbags die worden gebruikt voor het lanceren en aanmeren van schepen Mariene rubberen airbags die worden gebruikt voor het lanceren en aanmeren van schepen

Grote Afbeelding :  Mariene rubberen airbags die worden gebruikt voor het lanceren en aanmeren van schepen

Productdetails:
Plaats van herkomst: SHANDONG, CHINA
Merknaam: FLORESCENCE
Certificering: ISO9001
Modelnummer: HET MARIENE LUCHTKUSSEN VAN FL
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: Verhandelbaar
Prijs: Negotiable
Verpakking Details: karton, houten doos
Levertijd: 5-10 dagen
Betalingscondities: L / C, T / T, Western Union
Levering vermogen: 300PCS PER MAAND

Mariene rubberen airbags die worden gebruikt voor het lanceren en aanmeren van schepen

beschrijving
Kleur: Zwart Materiaal: Binnen: ijzer, buiten: soorten rubber
Kwaliteit: Uitstekend Soorten rubber: EPDM, NBR, polyurethaan, Kiezelzuurgel
Prijs: Competitive Lengte: Als clents behoefte
Hoog licht:

rubber gedekt rollen

,

douane rubberrollen

De producteninformatie van Schip die Rubberluchtkussen lanceren

De belangrijkste ondersteunende elementen van de misstap zijn luchtkussen (hierna - ab). Het schip die van het de bouwgebied aan overbrengen wordt de misstap geproduceerd naderend het gelaten leeglopen luchtkussen onder het schip en opblazend met samengeperste lucht. De lancering wordt op de luchtkussens gemaakt als rollen worden gebruikt die. Deze lancering kan zijn zowel ongecontroleerd als gecontroleerd. In het laatstgenoemde geval wordt de lanceringssnelheid geregeld door het tractiemechanisme dat bij het hoofd van de misstap wordt gevestigd.

De afstand tussen de luchtkussens hangt van light-ship, de lengte en de breedte, maar niet meer dan 6 m van de zakcentra af. Om de zak te installeren wordt de ruimte van minstens 25 cm in hoogte en breedte minstens de helft van de omtrek van het luchtkussen vereist.

Luchtkussen (hierna - ab) voor bevordering en lancering van schepen en het slepen zware dimensionale structuren met vlakke basis (zonder uitsteeksels). Ook geschikt voor gebruik als pneumatische hefboom. De pneumatische zakken zijn voorgenomen voor schip vervoer, reparatie en het schilderen.

 

Mariene rubberen airbags die worden gebruikt voor het lanceren en aanmeren van schepen 0

De belangrijkste technische parameters van Schip die Rubberluchtkussen lanceren

- Binnendiameter van de cilinder - zak 500 tot 2000 mm;

- Lengte van het cilindrische deel, 3 000 tot 14 000 mm;

- Maximum werkdruk in de zak, 0,4 tot 4 kg/cm2;

- Maximumgewichts laadvermogen van de zak, 6 tot 800 ton;

- Aantal PC 3 tot 14 van koordlagen;

- Werkende temperatuurwaaier van - 10 aan + 60 ° C.

De technische parameters van pneumatische zak (ab) kunnen afhankelijk van klantenvereisten variëren.

 

Mariene rubberen airbags die worden gebruikt voor het lanceren en aanmeren van schepen 1

De technische beschrijving van Schip die Rubberluchtkussen lanceren de pneumatische zak ab bestaat uit rubber-koordshell met verminderde einden.

 

Het Schip die Marine Rubber Airbag lanceren bestaat uit rubber-koordshell met verminderde einden.

De pneumatische zak heeft twee ingepaste ringen op de verminderde einden, wordt één van hen verbonden met de eenheid van de drukcontrole en de klep voor de samengeperste lucht, een ander eind is uitgerust met oogbout om de zak tijdens de verrichting te slepen.

 

Ab kan bij de temperatuurwaaier van -10 ° + 60 ° C, met de media worden in werking gesteld: rivier en zeewater, industrieel water, zwakke zure en alkalische oplossingen. De buiten rubberlaag beschermt de zakken tegen schuring en andere externe invloeden. Deze laag heeft hoge vernietigende sterkte, weerstaat een lading in ruwe verrichtingsmilieu's.

 

De rubbersamenstellingen en de rubber-met een laag bedekte koorden voor zakken worden gemaakt in onze eigen voorbereidende workshop van de hoogte - kwaliteits grondstoffen. De controle van grondstoffen en rubbersamenstellingen wordt uitgevoerd in het laboratorium van de onderneming. De formulering van rubbersamenstellingen wordt constant verbeterd. Dit staat toe om de slijtageweerstand en de schuring van het rubber te verbeteren, zijn prestatieskenmerken, om het voor elke klanten individuele behoefte geschikt te maken. Wegens de eigenaardigheid van ab-Vervaardigende technologie wordt de onvolledige luchtkussenluchtdichtheid toegestaan.

 

Het kan zowel door grote als kleine het verschepen en schipreparatiefaciliteiten, olie en gas, kernenergie, ruimte, de ondernemingen van de spoorwegindustrie, brug-bouwende organisatie worden gebruikt, wegenbouwbedrijven, reddingsambtenaren. In de praktijk, worden de zakken met een diameter van 0,8… 2,0 m, efficiënte lengte 6… 18 m en een totale lengte van 7… 21 m, met een werkende druk van 0,07 MPa… 0,24 gebruikt. De de luchtkussenafmetingen en specificaties kunnen op verzoek van de consument worden veranderd.

 

Basisregels van het Schip die Rubberluchtkussenverrichting lanceren

 

Behandeling, vervoer en installatie. 4.1 die de luchtkussenlading en leegmaken moeten één voor één op pallet worden gemaakt, zonder het gebruiken van de haken van de vervoerkabel of enige metaalvoorwerpen wordt gevouwen die het product kunnen beschadigen. 4.2 het wordt toegestaan om geen zakken op een harde oppervlakte wegens het risico van schade te slepen.

4.3 na elk gebruik, moet de buitenoppervlakte van de zakken worden schoongemaakt, moet de lucht worden verwijderd en de zakken moeten in plaatsen van verbuiging worden gevouwen. Het vervoer van zakken moet op een vlak horizontaal platform, door weg of per spoor worden uitgevoerd. 4.4 het vervoer over lange afstand van de opgeblazen zakken wordt niet toegelaten. Het rollen van de opgeblazen zakken op het grondgebied van de onderneming wordt toegestaan, als er ter plaatse geen voorwerpen zijn (als gebroken glas, spijkers, een andere scherpe voorwerpen) die de shell structuur van de zak kunnen beschadigen.

4.5 die de installatie van zakken wordt door de specialisten uitgevoerd op het gebruik van zakken worden geïnformeerd. 4.6 wanneer u zakken aan pneumatisch systeem (ontvangers, compressor) aansluit, controleer de correcte verrichting van de maat, wanneer de luchtdruk in de zakken door twee drukmaten moet worden gecontroleerd, als de lezingen van de drukmaat verschillend zullen zijn, het is noodzakelijk ophouden en pompend defecte maten vervangen.

Mariene rubberen airbags die worden gebruikt voor het lanceren en aanmeren van schepen 2

 

Misstap en zakkenvoorbereiding

 

5.1 de oppervlakte van het lanceringsspoor (misstap) moet naar het water hellen en in het water bij een bepaalde diepte gaan. De helling van sporen hangt van het lanceringsgewicht af van het schip. De helling wordt bepaald door verhouding van de hoogte van hoogtepunt opheft aan de lengte van de misstap. De waarde van de helling voor een verscheidenheid van misstappen hangt van de grootte van te lanceren schepen af:

de helling voor kleine schepen is van 1: 8 aan 1:12

de helling voor middenschepen is van 1: 14 aan 1:16

de helling voor grote schepen is van 1: 18 aan 1:24

Vóór de verrichting is het noodzakelijk om de misstapoppervlakte schoon te maken verwijderend buitenlandse voorwerpen (als metaal, gebroken glas, spijkers en een andere scherpe voorwerpen) die de zakshell structuur kunnen beschadigen en de oppervlakte met zand (verwijderend de kuilen en de heuvels) nivelleren.

5.2 tijdens de verrichting niet wordt toegestaan:

• exceedance van de werkdruk in zakshell;

• het opheffen van ladingen die de zakken van het gewichts laadvermogen overschrijden;

• het bewegen zich of het slepen zakken op oppervlakten, die de zak kunnen beschadigen;

• het rollen doet in zakken wanneer de het opheffen hoogte minder dan 400 mm is;

• opslaand lange tijd opgeblazen zakken.

5.3 wanneer het gebruiken van de zakken moet perpendicularity van de as van het schip aan de as van de zak strikt worden waargenomen.

5.4 het fysieke effect op de buitenoppervlakte van de zak is belemmerd wegens het risico van de vernietiging van de lagen en de onderbreking.

5.5 door lancering, van de schepen te bevorderen en te vervoeren moeten het parallellisme en de hoogstens 6 metersintervallen tussen de luchtkussenassen worden aangehangen, als de verrichtingen zonder de ontwikkeling van speciale methodes om te lanceren, worden uitgevoerd van de schepen te bevorderen en te vervoeren.

5.6 wanneer het vervoeren van het schip op zakken die zouden de zakken in strikte eerbiediging met de regelingen moeten worden geplaatst in de projectdocumentatie worden gespecificeerd.

5.7 het gebruik van rubber pneumatische zakken voor andere doeleinden is belemmerd.

5.8 de gelaten leeglopen pneumatische zakken worden gegleden onder het schip en met samengeperste lucht opgeblazen, uitvoerend de overdracht van het schip van het bouwgebied aan het lanceringsapparaat. De lancering wordt op de luchtkussens gemaakt als rollen worden gebruikt die. Deze lancering kan zijn zowel ongecontroleerd als gecontroleerd. In het laatstgenoemde geval wordt de lanceringssnelheid geregeld door het tractiemechanisme dat bij het hoofd van de misstap wordt gevestigd.

Mariene rubberen airbags die worden gebruikt voor het lanceren en aanmeren van schepen 3

 

 

Contactgegevens
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Contactpersoon: Michelle Zhang

Tel.: +8618205321693

Direct Stuur uw aanvraag naar ons (0 / 3000)