Net Type Sling Rubber Marine Ship Roller Yokohama Pneumatische Fender Drijvend

INTRODUCTIE VAN PNEUMATISCH GOMMERFENDER
Pneumatische rubberfender, ook wel pneumatische fender, rubberfender, yokohama fender genoemd, vervaardigd van rubber en meerlaags rubberdipped bandstof,is een toonaangevend anti-botsingsapparaat voor maritieme toepassingen in de wereld vandaagDe scheepsfenders zijn een ideaal beschermingsmiddel voor schepen tegen botsingen tussen schip-schip (STS), schip-veer (STQ) en schip-veer (STB) geworden.
Deze systemen worden veel gebruikt voor grote tankschepen, schepen, dokken, havenpleinen en oceaanplatforms.

Veiligheidsventiel
Pneumatische fenders van Yokohama met een diameter van 2500 mm en grotere moeten zijn uitgerust met een veiligheidsventiel voor het loslaten van overtollige interne druk wanneer de fenders per ongeluk overcompressie ondervinden.Een fender met een diameter van minder dan 2500 mm kan op verzoek ook met een veiligheidsklep worden uitgerust..

Kenmerkend
● Buitenaardse slijtvastheid
● Verouderingsbestand ● Langer houdbaar
● Een goede luchtdichtheid
● Niet-deformatie ● Eenvoudige installatie

Pneumatic Rubber Fender wordt al bijna 50 jaar gebruikt, ook wel marine rubber fender of YOKOHAMA fender genoemd.Pneumatische rubber fender wordt gebruikt als beschermend medium voor contact van schip tot schipPneumatische rubberfenders zijn een soort maritieme uitrusting die gebruikt wordt om schepen te voorkomen dat ze in gevaar komen.schepen en andere schepen van de marine tegen elkaar of tegen dokken botsenMet andere woorden, scheepsfenders kunnen eenvoudigweg worden aangeduid als een scheepsbumper.

Pneumatische rubberfender
1 Naleving van ISO 17357:2002
2 Meer veiligheid en betrouwbaarheid
3 Lagere verankeringskrachten
4 Aanpassend aan het getij
5 Lage onderhoudskosten
6 Lage reactiekracht en rompdruk
7 Het meest kosteneffectieve systeem
8 Eenvoudige en geringe, gezellige installatie
9 Verscheidene optionele bevestigingen
10 Voordeel tegen scheerkracht

Structurele kenmerken van de pneumatische rubberfender
Pneumatische rubberfenders zijn gemaakt van een buitenlaag van rubber, een versterking van synthetische bandensnoerlaag en een binnenkant van rubber, stevig gevulcaniseerd.
A. De buitenste rubberen worden gebruikt om de koordlagen en het binnenste rubber tegen slijtage en andere externe krachten te beschermen.Deze rubberverbinding heeft voldoende trek- en scheurvastheid om te weerstaan aan verwachte weersomstandigheden en zwaar gebruik.
B. de versterkende laag van synthetisch bandenkoord die sterk genoeg is om de interne luchtdruk van de schutter te handhaven.
C. De binnenste rubberlaag sluit de lucht onder druk in de beugel af.
D. schutters met een diameter van 2500 mm en groter, voorzien van een veiligheidsklep voor het loslaten van overtollige interne druk wanneer de schutters per ongeluk overgedrukt worden.
Fender assemblage voor het eind van metaal, door binnen en buiten de twee flenzen met bouten, moer klemmen, het midden is een klep, de structuur is vergelijkbaar met auto band klep.

Doel van de pneumatische rubberfender
4.1 Legen van schip tot schip
Als er een groot schip meegaat, is het risico dat twee schepen op zee aanmeren ook groter, vooral wanneer het weer verandert met wind
Het gebruik van een pneumatische schutter als buffer maakt het niet alleen gemakkelijker om zware schepen aan te leggen, maar verbetert ook de efficiëntie van de
Pneumatische beugel wordt hoofdzakelijk gebruikt voor ijs in de Antarctische oceaan vissersschepen en grote olietankers
- Ik ben aan boord.
4.2 Gebruikt voor de beveiliging van de terminaldock
Vanwege de grote omvang van het schip is de aanlegschokenergie vermenigvuldigd.
de hoge energie-absorptie en de lage reactiekracht.

hij fabriek werd opgericht in 1992, Qingdao Florescence Marine Supply Co., Ltd (Dochteronderneming van Qingdao Florescence Co., Ltd) is gespecialiseerd in de productie van pneumatische rubberfenders, schuimfenders,diverse rubberen scheepsdockvliegtuigen, en scheepslancering en redding rubberen airbags.
FLORESCENCE-producten zijn ontworpen, vervaardigd en getest volgens ISO 9001:2015-vereisten en elke eenheid is robuust gebouwd volgens de strenge eisen van scheepsinspecteurs zoals CCS, BV, RS,ABS, LR, enz.
We zijn leverancier van vele marine, zoals de Bangladesh Navy, de Franse Navy, de Griekse Navy, de Thaise Navy, de Italiaanse Navy, de Filippijnse Navy, enz.
FLORESCENCE beschouwt onze klanten als onderdeel van het team, behandelt hen als partners.van het vinden van oplossingen voor het gebruik van fenders en de lancering van schepen tot de productie- en installatiewerkzaamheden ter plaatseOnze rijke ervaring heeft ons een reputatie opgeleverd als betrouwbare partner in vele havens en scheepswerven over de hele wereld.