|
Productdetails:
|
| kleur: | Zwart | Toepassing: | STS STD |
|---|---|---|---|
| GROOTTE: | Aangepast, volgens het verzoek van klanten | Type: | Pneumatisch |
| Garantieperiode: | 24 maanden | Productnaam: | pneumatische rubberstootkussens |
| Hoog licht: | pneumatisch rubberstootkussen,Yokohama Pneumatisch Stootkussen |
||
Inleiding van dok pneumatisch rubberstootkussen
Het dok pneumatische rubberstootkussen dat van synthetisch-koord-versterkt rubberblad met samengeperste lucht binnen wordt gemaakt om het toe te laten om op het water en het werk als schok te drijven absorbeert tussen twee schepen of tussen schepen en aanleggende structuren wanneer zij naast elkaar op het water komen.
Structuur van schip pneumatisch stootkussen
1)Buiten rubberlaag
Het rubberlaag behandelen buiten het stootkussen om de koordlagen en het binnenvoeringsrubber tegen schuring en andere externe krachten te beschermen.
2)Binnen rubberlaag
voering van een rubbermembraan dat de onder druk gezette lucht binnen het stootkussen verzegelt. (In het algemeen, zullen wij vooraf één of andere binnen rubbercontainer maken en zullen hen weinig later dagen opblazen, zullen wij de druk opnieuw testen. die het druk is veranderde niet is goede. Wij zullen het in opslag zetten en wanneer de cliënten opdracht geven tot kunnen wij het direct gebruiken.
Dit zal ervoor zorgen dat elk stootkussen dat wij naar cliënt hebben verzonden wordt verzegeld)
3)De synthetische laag van het bandkoord voor versterkingslaag
laag van de synthetische stof wordt gemaakt van het bandkoord die de interne luchtdruk van het stootkussen dat handhaaft.
4)Flens het openen
welke op het stootkussen wordt opgezet waaraan een luchtklep kan worden aangepast. (Onze flens is allen ingebedde lassen, zeer stabiel)
5)Aanvankelijke interne druk
Luchtdruk waarbij een niet samengedrukt stootkussen werkt.
Marien aanleggend stootkussen voor middelgrote en kleine schepen
| Schiptonnage | Grootte (D*L) m | Adviseer Schip |
| 50 | 0.5*1.0 | Vissersvaartuig |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Vissersvaartuig |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Vissersvaartuig, Sleepboot |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.2*2.5 | Vissersvaartuig, Sleepboot |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Sleepboot, Vervoerschip |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | Oceaantreiler, Vervoerschip |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | Vervoerschip |
Toepassing van pneumatische rubberbumper
--Olie en gastankers
--Snelle veerboten en aluminiumschepen
--Tijdelijke en permanente installaties
-- Snelle reactie en noodsituaties
Drijvend die stootkussen voor schip wordt gebruikt
Mariene rubberdiebuffer voor haven wordt gebruikt
Boot rubberdiestootkussen voor schip wordt gebruikt - - schip
Gebruiksaandacht van schip dokkend stootkussen
controleer *Frequently of het stootkussenlichaam beschadigd is en of de druk normaal is, en de klepkern moet elke zes motten worden vervangen
*The de staaldraad zou de rubberpijp moeten verpakken, wanneer het proberen van staaldraad aan pneumatisch rubberstootkussen voor het geval dat het stootkussen wordt neergestoken
*The de oppervlakte of het onderwerp naast het pneumatische rubberstootkussen kan hard en geengericht zijn voor het geval dat het pneumatische rubberstootkussen wordt neergestoken
*The de toebehoren en de kalibersnoten kunnen niet los zijn wanneer het testen van de interne druk
*The die netto de kabel zou betrouwbaar moeten zijn, kunnen de staaldraad voor het hangen van metaaldelen wordt gebruikt en de haakverbinding niet in wanorde worden gebonden.
Energieabsorptie tussen verschillende typestootkussens
Contactpersoon: Michelle Zhang
Tel.: +8618205321693
