|
Productdetails:
|
Naam: | En Florescenceboot Marine Rubber Airbags For Ship die lanceren dokken | Grootte: | D1.5L12m 8layers |
---|---|---|---|
Diameter: | 0.62.8m | Lengte: | 524m |
Lagen: | 3-10 lagen | Materiaal: | Natuurrubber |
Certificaat: | ISO, BV, CCS, RS, IRS, ABS, LR, ENZ. | Garantie: | 2 jaar |
Levensduur: | 6-8 jaar | ||
Hoog licht: | Florescenceboot Marine Rubber Airbags,24m Marine Rubber Airbags |
En Florescenceboot Marine Rubber Airbags For Ship die lanceren dokken
Kunnen de rubberluchtkussens van het Florescenceschip worden gebruikt om een schip tot 100,000DWT te lanceren en te landen. Vergelijkend bij de traditionele sleephelling lanceringsmethode, zijn de schip rubberluchtkussens veel geschikt, omdat het schipluchtkussen een schip bij om het even welke kust kan lanceren, zodat er geen behoefte om zich over de bouw is ongerust te maken van de lancering van faciliteiten; bovendien, het mariene luchtkussen vergt weinig onderhoud en kan herhaaldelijk worden gebruikt. Vereis neen meer dan luchtcompressoren, krukken en kabels.
Specificatie van schip die rubberluchtkussen landen
- Binnendiameter van de cilinder - zak 800 tot 2800 mm;
- Lengte van het cilindrische deel, 5 000 tot 24 000 mm;
- Maximum werkdruk in de zak, 0,4 tot 4 kg/cm2;
- Maximumgewichts laadvermogen van de zak, 6 tot 800 ton;
- Aantal PC 3 tot 14 van koordlagen;
- Werkende temperatuurwaaier van - 10 aan + 60 ° C.
Groottewaaier: (de luchtkussengrootte hangt van schipgrootte) af | |
Diameter (d): | Van 0.6m tot 2.8m |
Efficiënte Lengte (Gr): | Van 5.0m tot 28.0m |
Totale Lengte (TL): | Van 7.0m tot 31.0m |
Standaardaantal Lagen: | Gewoonlijk 3-12 lagen |
Gewaarborgde Werkdruk | ||||||
Type | D=0.8m | D=1.0m | D=1.2m | D=1.5m | D=1.8m | D=2.0m |
FL3 lagen | 0.13Mpa | 0.10Mpa | 0.09Mpa | 0.07Mpa | 0.06Mpa | 0.05Mpa |
FL4 lagen | 0.17Mpa | 0.13Mpa | 0.11Mpa | 0.09Mpa | 0.08Mpa | 0.07Mpa |
FL5 lagen | 0.21Mpa | 0.17Mpa | 0.14Mpa | 0.11Mpa | 0.09Mpa | 0.08Mpa |
FL6 lagen | 0.25Mpa | 0.20Mpa | 0.17Mpa | 0.13Mpa | 0.11Mpa | 0.10Mpa |
FL7 lagen | 0.29Mpa | 0.23Mpa | 0.20Mpa | 0.15Mpa | 0.13Mpa | 0.12Mpa |
FL8 lagen | 0.33Mpa | 0.26Mpa | 0.23Mpa | 0.17Mpa | 0.15Mpa | 0.14Mpa |
FL9 lagen | 0.37Mpa | 0.29Mpa | 0.26Mpa | 0.19Mpa | 0.17Mpa | 0.16Mpa |
FL10 lagen | 0.41Mpa | 0.32Mpa | 0.29Mpa | 0.21Mpa | 0.19Mpa | 0.18Mpa |
Diameter | Efficiënte Lengte | Lagen met koord | Werkdruk | Het opheffen Hoogte | Ton/Luchtkussen |
1.2m | 10m | 6 | 0.17MPA | 0.9m | 78.51tons |
1.5m | 12m | 8 | 0.18MPA | 1.2m | 100.50tons |
1.8m | 15m | 8 | 0.15MPA | 1.5m | 104.69tons |
2.0m | 18m | 10 | 0.17MPA | 1.5m | 235.54tons |
2.5m | 18m | 12 | 0.16MPA | 2.0m | 226.12tons |
Hoe werken de luchtkussens?
Allen u wenst is een sleephelling die van scherpe voorwerpen, een sleephellingkruk samen met toebehoren zoals staalkabel & sluitingen vrij is om de het trekken nodig kracht te verstrekken, en sommige luchtkussens. Dan, worden de gelaten leeglopen luchtkussens opgenomen onder de schil van het schip en opgeblazen om het schip op te heffen. De luchtkussens worden ontworpen met grote lagercapaciteit & vergemakkelijkt het schip in het water (of uit het water, afhankelijk van gebruik) wegens zijn capaciteit te rollen.
Acceptatietest voor schip rubberluchtkussen
Onze test de schip rubberluchtkussens kocht gebaseerd op de hieronder vermelde testpunten:
* De verschijning van het luchtkussen is vrij van tekorten zoals smetten, bellen, barsten, enz.
* De diameter, de lengte en de werkdruk van elke luchtkussenbehoefte om worden getest alvorens te verschepen.
* De test van de luchtstrakheid van het luchtkussen voldoet aan de norm van ISO 14409. Het luchtverlies per uur overschrijdt geen 5%
De foto's van de luchtkussenlading
De klant koppelt terug
Contactpersoon: Michelle Zhang
Tel.: +8618205321693