|
Productdetails:
|
Materiaal: | rubber | Kleur: | Zwart |
---|---|---|---|
naam: | Pneumatisch Rubberstootkussen | Toepassing: | Schip - - schip & Te dokken Schip |
Diameter: | 0.64.5m | Lengte: | 19m |
Hoog licht: | De Band Pneumatisch Rubberstootkussen van Yokohamavliegtuigen,Het zwarte Pneumatische Rubberstootkussen van de Vliegtuigenband,Dia 4.5m het Rubberstootkussen van Yokohama |
Het Pneumatische Stootkussen is een schuring-bestand rubberdiestootkussen met hoge druklucht wordt gevuld. Het kan gemakkelijk worden gelaten leeglopen die eenvoudige en rendabele verhuizing en het opnieuw in bedrijf nemen in andere plaatsen toestaat.
De pneumatische Stootkussens zijn suppiled met twee verschillende binnendrukniveaus om een brede prestatieswaaier te behandelen.
De pneumatische Stootkussens zijn beschikbaar in diameters zich van 300 mm uitstrekken aan 4.500 mm en lengten die zich van 500 mm aan 9.000 mm uitstrekken, evenals speciale grootte die.
Alle grootte is beschikbaar als slinger-type of met een op zwaar werk berekende netto ketting & een band.
De standaardkleuren zijn zwart en grijs (Marine), andere op verzoek beschikbare kleuren.
Wat ISO-bepaalt het 17357-1:2014?
Deze norm concentreert zich op gebruikte materialen, het algemene ontwerp van het stootkussen, zijn huidlagen evenals het testen van het afgewerkte product. Wat het specifiek niet om te doen, een specifieke productiemethode vereist open voor toekomstige ontwikkelingen te zijn en om het even welk misverstand te vermijden, dat er slechts één ‚correcte‘ methode is. De pneumatische Stootkussens kunnen worden geproduceerd gebruikend andere methoden en elk heeft zijn eigen voordelen wanneer correct vergeleken. De gemeenschappelijkste methodes zijn gevormd en verpakt, en de norm schat één productiemethode over andere niet. Het kiezen van een productiemethode is de vrijheid van de fabrikant en houdt de deur voor uitvinding open. Wat telt is dat de Pneumatische Stootkussens van uitstekende kwaliteit aan de vereisten van ISO-methode, geen kwestie voldoen hoe zij worden vervaardigd.
Pneumatische Rubberstootkusseneigenschap
* Hoge energieabsorptie met een lage reactiekracht
* Pas prestaties door interne druk aan te variëren
* Kettingen en band netto bescherming voor op zwaar werk berekend gebruik
* Norm gegalvaniseerde kettingen, sluitingen en wartelverbindingen
* Geschikt voor gebieden met getijdeverschil
* Laag onderhoud
* Lage vervoerskosten
* Vervaardigd overeenkomstig ISO17357: 2014
Aak die Schip Marine Floating Pneumatic Fender voor Verkoop met behulp van
-Met CCS-Certificaat
Productnaam | Pneumatisch stootkussen |
Materiaal | Natuurrubber |
Grootte |
Diameter: 0.34.5m Efficiënte lengte: 0.612m |
Toepassing | STS/STD |
Certificaat | CCS/BV |
Garantieperiode | 24 maanden |
Leven | 10 jaar (onder het normale gebruiken) |
Pneumatisch Stootkussen
Het pneumatische Stootkussen is gebruikt bijna 50 jaar, wordt het ook genoemd mariene rubberstootkussen of YOKOHAMA-stootkussens. Het is het mian anticollision apparaat voor schiptoepassing in de wereld. Het pneumatische Stootkussen wordt gebruikt aangezien een beschermend middel voor schip - - contact, schip aan kade, en schip-aan-aanlegt verscheept. De pneumatische stootkussens zijn een soort mariene uitrusting die worden gebruikt om boten, schepen en andere zeeschepen tegen het in botsing komen tegen elkaar of tegen dokken, werven en havenhoofden te beschermen. Met andere woorden kunnen de schipstootkussens eenvoudig als mariene bumper worden genoemd.
Waarom Florescence kies
Florescence is een vertrouwde op leverancier voor scheepswerf, kade, havens in de wereldmarkt. Onze fabriek in Shandong-Provincie is gevestigd meer dan 20 jaar. FLORESCENCE de pneumatische Stootkussens worden verzonden naar veel landen, met inbegrip van Indonesië, Singapore, Amerika, Rusland, zijn de Pneumatische stootkussens van enz. gediplomeerd door CCS, ISO, ABS, BV, enz. Het kan in verschillende soorten grootte en types volgens de eisen van de klanten worden vervaardigd.
Voordeel:
1.Exceptionally goede energieabsorptie aan de verhouding van de reactiekracht (E/R)
2.Outstanding energieabsorptie per stootkussengewicht
3.High-scheerbeurtstabiliteit
4. Geen verlies van prestaties tot 10° benaderingshoek
5.Sophisticated en geoptimaliseerde stootkussenmeetkunde
6.Optional-overbelastingskurk
Contactpersoon: Michelle Zhang
Tel.: +8618205321693