|
Productdetails:
|
| Productnaam: | Marine Schip Rubber Airbag | Diameter: | 0,6-2,5m |
|---|---|---|---|
| Garantieperiode: | 24 maanden | Lengte: | 5-26m |
| Koord Lagen: | 3-12 lagen | Kleur: | Zwart |
| Hoog licht: | Dia2.5m Marine Schip Lancering Airbag,ISO9001 Marine Rubber Airbag,Zwart Marine Schip Lancering Airbag |
||
Structuur van Florescence Marine Rubber Airbag
1) Buitenste rubberen laag
De buitenste rubberen laag die de buitenkant van de mariene airbag bedekt om onderlagen te beschermen tegen slijtage en andere externe krachten.Deze verbinding heeft voldoende trek- en scheursterkte om alle omstandigheden en zwaar gebruik te weerstaan.
2) Binnenste rubberen laag
De binnenste rubberen laag sluit de onder druk staande lucht af in de maritieme airbags.
3) Laag van synthetisch bandenkoord als versterking
De verstevigingskoordlagen, die zijn gemaakt van synthetisch bandenkoord dat veel wordt gebruikt in banden, zijn onder ideale hoeken geplaatst om de interne druk vast te houden en de spanning gelijkmatig te verdelen.Zodat ze een sterke efficiënte versterking kunnen bieden.
Materialen van Florescentie Marine Rubber Airbag
Een rubberen rolairbag moet worden opgebouwd uit een buitenste rubberen laag, een of meer synthetische bandenkoordlagen en een binnenste rubberen laag.
De rangschikking van versterkingslagen van synthetisch bandenkoord wordt weergegeven in de onderstaande afbeelding, alle materialen moeten stevig worden gevulkaniseerd.
Hoe de maat van de airbag kiezen?
Voordat u de juiste maat en hoeveelheid airbags voor uw schip verstrekt, dient u onderstaande informatie te verstrekken:
1.Schip lengte, breedte en gewicht.
2.Op type grondschip is gebouwd?(Vuil, beton, enz.)
3. Type schip?
4. Diepte in meters van het water waar het schip voor het eerst te water gaat?
5.Wat is de hellingsgraad van de helling?(Land, niet onder water)
6. Geef het eb- en vloedschema op de locatie door.
7.De werkhoogte?(De blokstandhoogte onder het schip)
8.Afstand van de onderkant van de propeller tot het waterniveau?
9.Afstand van de achterkant van het schip (in het droogdok) tot het wateringangspunt?
*Stuur indien mogelijk foto's van het lanceergebied.
Procedure voor het lanceren van een schip door mariene airbags
1. Pre-lanceringsvoorbereidingswerk voor scheepswerf
Slipway-verbetering
Wateronderzoek
Verbetering van de scheg van het schip
Grond anker
Dicht de boegschroefgaten af als die er zijn.
2. Basisuitrusting die nodig is voor het lanceren van schepen
Tuigagemateriaal: Lier, Katrol, Wartel, Lug, Sluiting, Draadstrop, Grondanker
Apparatuur opblazen: luchtcompressor, pijp opblazen
Bewegende apparatuur voor airbags: vorkheftruck, mobiele kraan
3. Voorbereiding van de bemanning
4. Rigging-arrangementen
5. De blokken optillen
6. Beweeg het vaartuig naar voren
7.Vessel te water laten
Voordelen van Florescence Marine Rubber Airbag
1. Grote draagkracht
2.Hoge capaciteit tegen compressie en draaien
3.Nieuw ontwerp van anti-barstende constructie aan het einde
4. Geoptimaliseerde structurele lay-out
5.Duurzame weerstand tegen veroudering en anti-slijtage karakteristiek
6. Hogere flexibiliteit en dempingscapaciteit
Specificatie:
| Diameter | 0,5-2,8 m |
| Lengte | 5-26m |
| Koord Lagen | 3-12 lagen |
Voorzorgsmaatregelen voor landingsairbags op schepen
1. Overdrukcontrole:
Controleer strikt de werkdruk, overdruk is verboden.
2. Vereisten voor de landingshelling:
De landingsplaats moet gemalen of cementbeton zijn, afhankelijk van de tonnage van verschillende schepen.
3. Vermijd scherpe voorwerpen:
Zorg ervoor dat er geen scherpe voorwerpen en een gladde en schone grond zijn tijdens het gebruik van airbags in geval van een pauze.
4. Vermijd vervorming en overgewicht:
Voorkom vervorming in de lengterichting tijdens het rollen en voorkom overgewicht na het vullen met gas.
Contactpersoon: Michelle Zhang
Tel.: +8618205321693
