Fendercare D2.0L3.5m pneumatisch rubberen spatbord met BV certificaat

Pneumatisch maritiem spatbord dat is gemaakt van met synthetisch koord versterkt rubber met perslucht aan de binnenkant om het op het water te laten drijven en te werken als een schokdemper tussen twee schepen (schip-tot-schip), of tussen schepen en aanlegconstructies wanneer ze komen langs elkaar op het water.

Classificatie van pneumatisch rubberen spatbord:
1.Net-type spatbord: spatborden die worden afgedekt door een kettingnet, elk uiteinde wordt met één of twee ring(en) aan elkaar gekoppeld.
2. Sling-type spatbord: spatborden die ontworpen zijn om te worden gebruikt zonder beschermingsnet.

Kenmerken van pneumatisch rubberen spatbord

* Absorbeer meer energie, minder omgekeerde impact op de schepen
* Meer flexibele, gemakkelijke installatie
* Levensduur op lange termijn
* Wordt niet onder druk uit vorm gebogen
* Goede luchtdichtheid, veiligheid en betrouwbaarheid
* Hoge schokabsorptie, lage tegenkracht en verbeterde poortcapaciteit
* Produceer volledig volgens ISO17357:2002
* Veel verschillende maten en vormen beschikbaar
* Goedkeuren CCS, BV, RS etc keuring
* Duurzaam, praktisch en economisch
* Goede kwaliteit is door veel kopers gecontroleerd
* Optionele band en ketting, kunnen ketting voorzien van thermisch verzinken of roestvrij staal
* Optionele eindfittingen voor toepassingen die beter geschikt zijn.

Test van scheepspneumatisch spatbord

1. Materiële test voor rubber
De materiaaltest van het buitenste rubber en het binnenste rubber moet worden uitgevoerd in overeenstemming met de fysische eigenschappen van het binnenste en buitenste rubber vereist door ISO 17357:2002
2.Dimensionale inspectie
De afmeting van alle stootkussens zal bij de aanvankelijke interne druk worden geïnspecteerd en de resultaten zullen binnen de volgende toleranties zijn:
- lengte: +10%, -5%;
-diameter: +10%,-5%
3.Luchtlekkagetest
De luchtlekkagetest wordt uitgevoerd op alle stootkussens bij initiële druk gedurende meer dan 30 minuten, en de testresultaten
controleer of er geen luchtlekkage is.
4.Hydrostatische druktest
De hydrostatische druktest wordt gedurende 10 minuten uitgevoerd bij de hydrostatische druk die wordt weergegeven in "testdruk bij 0% doorbuiging".Maximale tijdelijke rek: 10%

Toepassing van pneumatisch rubberen spatbord

Pneumatische scheepsfenders zijn geschikt voor vele toepassingen, waaronder:

*Tankers, gastankers en bulkvrachtschepen;

*Snelle veerboten en schepen met aluminium romp;

* Tijdelijke of permanente installaties;

* Snelle reactie en noodafscherming;

*Als afstandsstootkussens om schepen opnieuw uit te lijnen met walfaciliteiten.

Voordelen van pneumatisch scheepsfender

*Eenvoudig en snel te implementeren;

*Zeer lage reactie- en rompdruk;

*Performance regelbaar door aanvankelijke druk te variëren;

*Geschikt voor gebieden met grote of kleine getijden;

* Handhaaft grote spelingen tussen romp en structuur;

*Optionele ketting-bandnetten voor zware toepassingen;

*Laag onderhoud.

Inpakken en bezorgen