De Bootdefensie Marine Pneumatic Rubber Fender van het LNGschip D3.3L6.5m

Het pneumatische rubberstootkussen is geïnstalleerd op het dok of het schip, om de botsingsenergie tussen het schip en het dok of schip te absorberen wanneer het aanleggen of het vastleggen, en het schip en het dok te beschermen tegen schade.
Het pneumatische rubberstootkussen heeft de voordelen van lage reactiekracht, kleine oppervlaktedruk en redelijke energieabsorptie. In het aanleggen, het schip die en het werpen aanpassingsvermogen, zal het beïnvloed niet door de grootte van het schip en voor geschikte installatie en onderhoud wijd gebruikt, vooral geschikt voor het dok rollen.

Classificatie van pneumatisch rubberstootkussen:
1.Net-type stootkussen: de stootkussens die door een netto bandketting worden behandeld, elk eind zullen samen met ring worden verbonden één tot twee.
2.Sling-type stootkussen: stootkussens die om zonder een netto bescherming worden ontworpen worden gebruikt.

Eigenschappen van pneumatisch rubberstootkussen

1. Hoge energieabsorptie met een lage reactiekracht
2. Lichtgewicht, draagbaar en floatable, kan gemakkelijk worden geïnstalleerd en worden vervangen
3. De op zwaar werk berekende en lange dienst leven-over- 10 jaar
4. Geleverd als slingertype (lichaam slechts) of met ketting en band netto voor bescherming van het stootkussenlichaam
5. Geschikt voor plaatsen met grote en kleine getijdeverschillen

Test van schip pneumatisch stootkussen

1. Materiële test voor rubber
De materiële test van het buitenrubber en het binnenrubber zal overeenkomstig de fysische eigenschappen van binnen en buitendierubber worden uitgevoerd door ISO-17357:2002 wordt vereist
2.Dimensional inspectie
De afmeting van alle stootkussens zal bij de aanvankelijke interne druk worden geïnspecteerd en de resultaten zullen binnen de volgende tolerantie zijn:
- lengte: +10%, -5%;
- diameter: +10%, - 5%
3.Air-lekkage test
Zal de lucht-lekkage test op alle stootkussens bij aanvankelijke druk voor meer dan 30 min worden uitgevoerd, en de testresultaten zullen
bevestig dat er geen luchtlekkage is.
4.Hydrostatic-druk test
De hydrostatisch-druktest zal voor 10 die min bij de hydrostatisch-druk worden uitgevoerd in „testdruk wordt getoond bij 0%-afbuiging“. Maximum tijdelijke verlenging: 10%

Toepassing van pneumatisch rubberstootkussen

1. Zeeplatform
2.Oil en gastankers

3. Snelle veerboten en aluminiumschepen

4. Tijdelijke en permanente installaties

5. Snelle reactie en noodsituaties

6. In havens met extreme getijdevariaties

7. Vissersvaartuig, vervoerschip en oceaantreiler

Doel van pneumatisch rubberstootkussen

* Schip - - schip het aanleggen
Vergezeld gegaan van een groot schip dat, verscheept het risico van twee het aanleggen op zee ook is gestegen, vooral wanneer de weerveranderingen, van wind en golven vergezeld gaan. Keur pneumatisch stootkussen goed aangezien kant van de buffer, niet alleen maken het zware aanleggen wordt gemakkelijk, en verbeteren de efficiency van de vervoersverrichtingen. Het pneumatische stootkussen wordt hoofdzakelijk gebruikt voor: Ijs in de Antarctische oceaan visserijschepen, het grote olietanker aanleggen.

* Gebruikt voor einddokbescherming
Van het schip is zeer groot, heeft de oorzaak van het aanleggen van effectenergie zich vermenigvuldigd. Het opblaasbare rubberstootkussen wegens zijn hoge energieabsorptie en de lage eigenschappen van de reactiekracht worden wijd gebruikt.

Verpakking en levering