De Verkoop van de Ballonmarine ship launching airbag for van het aakschip

De geschiedenis van mariene luchtkussenschip lanceringsdata terug naar 1981. Xiao Qinghe-schip reparatie en de bouwscheepswerf,

gevestigd in Jinan-stad van Shangdong lanceerde de Provincie, een 60 DWT tankaak met luchtkussenopschorting op 20 Januari, 1981.

Zeven luchtkussens werden opgesteld in dat project. Men was 2 meters in diameter en 6 meters snakken en gebruikten voor het opheffen.

De resterende zes luchtkussens waren 0,8 lange meters x 6 meters en deden dienst als rollen. De eerste bedoeling van die proeflancering was een herinnering, minder landform beperkte schip lanceringsmethode voor oorlogvoeringsdoeleinden te ontwikkelen.

In de loop van de afgelopen twintig jaar, heeft het luchtkussenschip lanceringssysteem vorderingen in niet alleen het luchtkussen gemaakt,

maar ook het schip die/het landen technologie lanceren.

De eerste generatieluchtkussens gebruikten een rubber ondergedompeld canvas als versterkingslaag om de boomstam van de luchtkamer te vormen. Twee kegelvormige vormen werden toen gebruikt om de einden te maken en alles was samen geplakt.

Met de luchtkussens van vandaag die, wordt de geheel-enlacing-technologie voor productie wordt gebruikt samen gedaan.

De rubber ondergedompelde synthetisch-band-koorden worden gebruikt als versterkingslagen met de tegelijkertijd gemaakte boomstam en twee kegelvormige einden. Alles wordt samen toen-geregen, zodat heeft het luchtkussen geen verbindingen.

wegens de ontwikkeling van rubberdiechemie, worden de prestaties van het rubber in de recentste luchtkussens wordt aangewend hoogst verbeterd en ongeveer 15 keer dat van de eerste generatiezak met dezelfde specificaties.

De lancering en het landen technologie heeft zich ook ontwikkeld. In het begin, slechts zouden de kleine en vlakke die bodemschepen op een vervaardigde helling worden gevestigd met luchtkussens kunnen worden gelanceerd.

Nu die is deze technologie flexibeler en minder beperkt door het schip en landform. Nu kan om het even welk type van schip met DWT onder 55.000 en in een plaats met genoeg lanceringsruimte worden gelanceerd gebruikend luchtkussens.

De lanceringshelling kan zelfs omhoog worden geheld. Het heeft zich werkelijk ontwikkeld tot een snijkanttechnologie voor de lancering van schepen, en vooral nuttig voor sommige mariene noodsituaties.

Toepassing:

1. Voor schip bevordering, herstelt de omzetting of nieuw/lancering (Schip lanceringsluchtkussens)
2. Marien luchtkussen voor het bergen van gedaald schip of zware ondergedompelde staalstructuur
3. Voor het hijsen van en het vervoeren van zware goederen tot 10.000 ton structuur op land
4. Voor het drijven gebruiksdoel zoals verbeteren het ontwerp.
5. Pneumatische rubberkern voor de Container van de architectuurtechniek voor het opslaan van en het vervoeren van gas en corrosief chemisch vloeibaar en zuiver water voor reis

Eigenschappen:

●Verschillende de voorraad beschikbare, snelle levering van de luchtkussengrootte
●Verstrek reparatieuitrusting en op plaatsinstructie
●De oude levensduur kan vaak worden opnieuw gebruikt
●Slijtageweerstand en het anti verouderen
●Goede grondstof en koordstof
●Doe geen kwaad aan het milieu. Tijd & geldbesparing
●Vereis neen meer dan luchtcompressoren, krukken en kabels
●De mariene luchtkussens zijn veel goedkoper en draagbaar dan andere methodes