Bericht versturen
Thuis Productenmarien rubberluchtkussen

Zware reddingswerkzaamheden Maritieme rubberen airbag voor schepen en boten

Certificaat
China Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. certificaten
China Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. certificaten
Ik ben online Chatten Nu

Zware reddingswerkzaamheden Maritieme rubberen airbag voor schepen en boten

Zware reddingswerkzaamheden Maritieme rubberen airbag voor schepen en boten
Heavy Duty Salvage Marine Rubber Airbag For Ship And Boat Launching Lifting
Zware reddingswerkzaamheden Maritieme rubberen airbag voor schepen en boten Zware reddingswerkzaamheden Maritieme rubberen airbag voor schepen en boten Zware reddingswerkzaamheden Maritieme rubberen airbag voor schepen en boten Zware reddingswerkzaamheden Maritieme rubberen airbag voor schepen en boten Zware reddingswerkzaamheden Maritieme rubberen airbag voor schepen en boten Zware reddingswerkzaamheden Maritieme rubberen airbag voor schepen en boten Zware reddingswerkzaamheden Maritieme rubberen airbag voor schepen en boten

Grote Afbeelding :  Zware reddingswerkzaamheden Maritieme rubberen airbag voor schepen en boten

Productdetails:
Plaats van herkomst: Shandong, China
Merknaam: Qingdao Florescence
Certificering: BV, IRS, CCS, ISO, etc
Modelnummer: RY- Luchtzak voor de lancering van schepen met rubber 20230916
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: Onderhandelbaar
Prijs: Negotiable
Verpakking Details: naakt, container of aangepast
Levertijd: 15-25 dagen
Betalingscondities: T/T, L/C, enz.
Levering vermogen: 50 stukken per maand

Zware reddingswerkzaamheden Maritieme rubberen airbag voor schepen en boten

beschrijving
Naam van het product: Airbag voor het opsturen van schepen met rubber Diameter: 0.6m2.8m
Lange: 5.0m28m Laag: 3-12 lagen
Standaard: ISO17357 garantie: 2 jaar zonder misbruik
Verpakking: Zoals je nodig hebt
Hoog licht:

Rescue Marine Rubber Airbag

,

Bootslancering Maritieme rubber airbag

,

Airbag van rubber voor het tillen van boten

Zware reddingswerkzaamheden Maritieme rubberen airbag voor schepen en boten 0

Wat waren de eerste toepassingen van airbags bij de lancering van schepen?

De geschiedenis van de scheepsairbags gaat terug tot 1981. Xiao Qinghe scheepsreparatie- en bouwwerf, gelegen in Jinan stad van Shangdong provincie,Ze lanceerde een 60 DWT tankbarge met airbag ophanging op 20 januari., 1981. ZevenIn dit project werden airbags ingezet. Eén was 2 meter in diameter en 6 meter lang en werd gebruikt voor het opheffen.De overige zes airbags waren 0,8 meter x 6 meter lang en fungeerden als de rollen.De eerste bedoeling van deze proef was om een snelle, minder landvorming beperkte boot lanceringsmethode voor oorlogsdoeleinden.
Zware reddingswerkzaamheden Maritieme rubberen airbag voor schepen en boten 1
Zware reddingswerkzaamheden Maritieme rubberen airbag voor schepen en boten 2
Zware reddingswerkzaamheden Maritieme rubberen airbag voor schepen en boten 3
Grootte Bereik: ((airbaggrootte hangt af van de grootte van het schip)
Diameter ((D):
Van 0,6 m tot 2,8 m
Effectieve lengte ((EL):
Van 5,0 m tot 25,0 m
Totale lengte ((TL):
Van 7,0 m tot 28,0 m
Standard aantal lagen:
Gewoonlijk 3-10 lagen
Garandeerde werkdruk
Type
D=0,8M
D=1,0M
D=1,2M
D=1,5M
D=1,8M
D=2,0M
FL3-lagen
0.13Mpa
0.10Mpa
0.09Mpa
0.07Mpa
0.06Mpa
0.05Mpa
FL4-lagen
0.17Mpa
0.13Mpa
0.11Mpa
0.09Mpa
0.08Mpa
0.07Mpa
FL5-lagen
0.21Mpa
0.17Mpa
0.14Mpa
0.11Mpa
0.09Mpa
0.08Mpa
FL6-lagen
0.25Mpa
0.20Mpa
0.17Mpa
0.13Mpa
0.11Mpa
0.10Mpa
FL7-lagen
0.29Mpa
0.23Mpa
0.20Mpa
0.15Mpa
0.13Mpa
0.12Mpa
FL8 lagen
0.33Mpa
0.26Mpa
0.23Mpa
0.17Mpa
0.15Mpa
0.14Mpa
FL9-lagen
0.37Mpa
0.29Mpa
0.26Mpa
0.19Mpa
0.17Mpa
0.16Mpa
FL10-lagen
0.41Mpa
0.32Mpa
0.29Mpa
0.21Mpa
0.19Mpa
0.18Mpa

 

Hoe is de technologie sindsdien gevorderd?

In de afgelopen twintig jaar heeft het airbag system voor het lanceren van schepen niet alleen vooruitgang geboekt in de airbag, maar ook in de technologie voor het lanceren en landen van schepen.De eerste generatie airbags gebruikte een rubberen doopdoek als versterkingslaag om de luchtkamer te vormenMet de huidige airbags wordt de gehele verbindingstechnologie die voor de productie wordt gebruikt, samengevoegd.Synthetische bandensnoeren met rubber worden gebruikt als versterkingslagen met de romp en twee kegelvormige uiteinden die tegelijkertijd worden gemaaktAlles wordt dan aan elkaar vastgebonden, zodat de airbag geen verbindingen heeft.de prestaties van het rubber dat in de nieuwste airbags wordt gebruikt, zijn sterk verbeterd en ongeveer 15 keer hoger dan die van de eerste generatie airbag met dezelfde specificatiesIn het begin konden alleen kleine schepen met een platte bodem op een gefabriceerde helling met airbags worden gelanceerd.Nu is deze technologie flexibeler en minder beperkt door het schip en het terrein.Nu kan elk type schip met een DWT onder de 55.000 en op een plaats met voldoende lanceringsruimte worden gelanceerd met airbags.Het is echt ontwikkeld tot een geavanceerde technologie voor het lanceren van schepen., en vooral nuttig voor sommige maritieme noodsituaties.
 
Zware reddingswerkzaamheden Maritieme rubberen airbag voor schepen en boten 4
Zware reddingswerkzaamheden Maritieme rubberen airbag voor schepen en boten 5
Toepassing:
1.Voor de modernisering, ombouw of de lancering van nieuwe/reparatie schepen (airbags voor de lancering van schepen)
2.Airbags voor schepen voor het redden van zonkende schepen of zware ondergedompelde stalen structuren
3.Voor het tillen en vervoeren van zware goederen tot 10.000 ton
4.Voor zwevend gebruik als verbetering van de luchtstroom.
5.Pneumatische rubberkern voor architectuur Container voor opslag en vervoer van gas en corrosieve chemische vloeistoffen en zuiver water voor reizen

Zware reddingswerkzaamheden Maritieme rubberen airbag voor schepen en boten 6

Contactgegevens
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Contactpersoon: Michelle Zhang

Tel.: +8618205321693

Direct Stuur uw aanvraag naar ons (0 / 3000)