|
Productdetails:
|
Naam van het product: | Pneumatisch Rubberstootkussen | Diameter: | 0.54.5m of customzied |
---|---|---|---|
Lange: | 1.09.0m of aangepast | Type: | van de soort gebruikt bij de vervaardiging van spuitbanden |
Standaard: | ISO 14409 | garantie: | 2 jaar zonder misbruik |
Verpakking: | Zoals je nodig hebt | ||
Hoog licht: | STD Pneumatisch Rubberstootkussen,Marine Pneumatic Rubber Fender,Sling type maritieme rubber fender |
---- Met meer dan 30 jaar ervaring in de productie
1Top 3 leverancier
Florescence is een betrouwbare leverancier voor scheepswerven, kade, havens op de wereldmarkt.
2. 20 jaar ervaring
Onze fabriek in de provincie Shandong is bijna 20 jaar gevestigd.
3. Export
FLORESCENCE Ship Rubber Fenders worden geëxporteerd naar veel landen, waaronder Indonesië, Singapore, Frankrijk, Rusland, enz.
4. Certificaties
De producten zijn gecertificeerd door CCS, BV, ABS, enz.
5. Verschillende maten
Florescence Ship Rubber Fenders kunnen worden geproduceerd in verschillende soorten maten en soorten, afhankelijk van de behoeften van de klant.
6Leverancier voor de marine.
Florescence is leverancier van de Bnagladesh Navy en de Franse Navy.
7. Garantietijd
We kunnen een garantie van twee jaar bieden zonder misbruik.
Pneumatic Rubber Fender wordt al bijna 50 jaar gebruikt, ook wel marine rubber fender of YOKOHAMA fender genoemd.Pneumatische rubber fender wordt gebruikt als beschermend medium voor contact van schip tot schipPneumatische rubberfenders zijn een soort maritieme uitrusting die gebruikt wordt om schepen te voorkomen dat ze in gevaar komen.schepen en andere schepen van de marine tegen elkaar of tegen dokken botsenMet andere woorden, scheepsfenders kunnen eenvoudigweg worden aangeduid als een scheepsbumper.
Onze business unit pneumatic fender heeft onlangs de deur geopend naar de Floating LNG markt, een van de meest uitdagende toepassingen in de offshore industrie.Er zullen verschillende grote schutters worden gebruikt tussen de grootste drijvende productiefaciliteit ter wereld en het LNG-carrier tijdens de zij aan zij operatie.Florescence is momenteel bezig met het ontwikkelen van een grotere fender en een geavanceerd monitoringssysteem om onze klanten beter te kunnen bedienen.
De voordelen van een pneumatische rubberfender
1.1 Selecteer versterkingslagen van synthetisch bandenkabel
1.2 Geen vormvulcanisatie en bevestiging van het omringende gietproces
1.3 Hoge energie-absorptie en lage reactiekracht
1.4 Goede aanpassingsvermogen bij aanraking
1.5 Drijvend op het wateroppervlak kan het schip schommelen.
Structurele kenmerken van de pneumatische rubberfender
Pneumatische rubberfenders zijn gemaakt van een buitenlaag van rubber, een versterking van synthetische bandensnoerlaag en een binnenkant van rubber, stevig gevulcaniseerd.
A. De buitenste rubberen worden gebruikt om de koordlagen en het binnenste rubber tegen slijtage en andere externe krachten te beschermen.Deze rubberverbinding heeft voldoende trek- en scheurvastheid om te weerstaan aan verwachte weersomstandigheden en zwaar gebruik.
B. de versterkende laag van synthetisch bandenkoord die sterk genoeg is om de interne luchtdruk van de schutter te handhaven.
C. De binnenste rubberlaag sluit de lucht onder druk in de beugel af.
D. schutters met een diameter van 2500 mm en groter, voorzien van een veiligheidsklep voor het loslaten van overtollige interne druk wanneer de schutters per ongeluk overgedrukt worden.
Fender assemblage voor het eind van metaal, door binnen en buiten de twee flenzen met bouten, moer klemmen, het midden is een klep, de structuur is vergelijkbaar met auto band klep.
Doel van de pneumatische rubberfender
4.1 Legen van schip tot schip
Als er een groot schip meegaat, is het risico dat twee schepen op zee aanmeren ook groter, vooral wanneer het weer verandert met wind
Het gebruik van een pneumatische schutter als buffer maakt het niet alleen gemakkelijker om zware schepen aan te leggen, maar verbetert ook de efficiëntie van de
Pneumatische beugel wordt hoofdzakelijk gebruikt voor ijs in de Antarctische oceaan vissersschepen en grote olietankers
- Ik ben aan boord.
4.2 Gebruikt voor de beveiliging van de terminaldock
Vanwege de grote omvang van het schip is de aanlegschokenergie vermenigvuldigd.
de hoge energie-absorptie en de lage reactiekracht.
hij fabriek werd opgericht in 1992, Qingdao Florescence Marine Supply Co., Ltd (Dochteronderneming van Qingdao Florescence Co., Ltd) is gespecialiseerd in de productie van pneumatische rubberfenders, schuimfenders,diverse rubberen scheepsdockvliegtuigen, en scheepslancering en redding rubberen airbags.
FLORESCENCE-producten zijn ontworpen, vervaardigd en getest volgens ISO 9001:2015-vereisten en elke eenheid is robuust gebouwd volgens de strenge eisen van scheepsinspecteurs zoals CCS, BV, RS,ABS, LR, enz.
We zijn leverancier van vele marine, zoals de Bangladesh Navy, de Franse Navy, de Griekse Navy, de Thaise Navy, de Italiaanse Navy, de Filippijnse Navy, enz.
FLORESCENCE beschouwt onze klanten als onderdeel van het team, behandelt hen als partners.van het vinden van oplossingen voor het gebruik van fenders en de lancering van schepen tot de productie- en installatiewerkzaamheden ter plaatseOnze rijke ervaring heeft ons een reputatie opgeleverd als betrouwbare partner in vele havens en scheepswerven over de hele wereld.
Contactpersoon: Michelle Zhang
Tel.: +8618205321693