Productdetails:
|
Productnaam: | Rolbarrière | Materiaal: | EVA, PE, enz. |
---|---|---|---|
Grootte: | 350*250mm, 350*490mm, verzoek | Kleur: | Geel, oranje of als uw verzoek |
Type: | Dubbele stralen of enige straal | Afstand: | 700mm of 1000mm |
Toepassing: | Weg, gebogen helling, tunnelingang, enz. | Levensduur: | 10 jaar |
Garantie: | 1 jaar | ||
Hoog licht: | De Vangrail van de veiligheidsrol,EVA Safety Roller Crash Barrier,Rolling TypeVangrail |
Het materiaal van roleva met elastische kenmerken wordt gebruikt als grondstof, die het zijeffectproces van het onbeheerste voertuig kan vertragen.
Voorts kan het roterende vat rond de kolom onder een bepaald effect roteren, die het onbeheerste voertuig drijven om naar de correcte drijfrichting te terugkeren.
De Barrière van de veiligheidsrol
Terwijl uiterlijk de Vangrail van de Veiligheidsrol een hoogst visueel neerstortingsafschrikmiddel is dat bestuurders alarmeert, is het de technologie
achter zijn ontwerp en bouw die heeft gezien kende het de eerste de BRIJtl4 erkenning van de wereld beoordeeld op toe:
Structurele Geschiktheid
Bewonersrisico
Het Posteffect van de voertuigbaan
De Vangrail van de Veiligheidsrol is een barrièresysteem ingeniously fatale verwondingen te verhinderen die wordt gebouwd door ten eerste
absorberende schok energie en later het omzetten van die schokenergie in rotatie-energie.
De sleutel tot zijn doeltreffendheid is de energie van een effect die en dan doen afwijken in de barrière en omgezet in rotatie-energie langs de barrière worden geabsorbeerd.
Deze zeer belangrijke reddingseigenschap heeft de barrière toegelaten om in de stringente BRIJ het testen goed uitzonderlijk uit te voeren, die
levert bovendien zijn capaciteit om gematigde effecten te overleven en bijgevolg weinig of geen reparatie of vervanging te vereisen.
De superieure prestaties zijn bereikt wegens zijn geavanceerde ontwerpelementen:
·De rol absorbeert aanvankelijke botsingsschok, die in rotatie-energie omzet
·De voorsporen absorberen tweede schok
·De achtersporen absorberen derde schok
·Metaalpijp tussen de sporen wordt opgenomen om de post te versterken die
·De wrijvings roterende kurkraad installeerde aan de bovenkant en de bodem van de rollenhandeling als koppelingsplaten om snelheid te verminderen
Contactpersoon: Michelle Zhang
Tel.: +8618205321693