Productdetails:
|
Productnaam: | Krommeweg en van de Krommingsweg Rolling de Veiligheidsverkeer EVA Roller van de Barrièreweg | Materiaal: | EVA, PE, enz. |
---|---|---|---|
Materiaal van post: | Q235q345 staal | Grootte: | 350*250mm, 350*490mm, verzoek |
Type: | Double beams or single beam | Levensduur: | Meer dan 10 jaar |
Garantie: | 1 jaar | Functie: | bescherm auto en mensenveiligheid |
Hoog licht: | De Rolling Barrière van de krommingsweg,EVA Roller Barrier Traffic Safe,Krommeverkeer EVA Roller |
Krommeweg en van de Krommingsweg Rolling de Veiligheidsverkeer EVA Roller van de Barrièreweg
De barrière van de veiligheidsrol is een inrichting die bestuurders en passagiers dodelijke ongevallen door niet alleen absorberende schok maar ook schokenergie om te zetten in rotatie-energie energie verhindert. Het wordt ontworpen om schok effectief te absorberen en voertuig ertoe te brengen tot de wegrichting om grote ongevallen te verhinderen.
Het is ook genoemd geworden rolbarrière, rollende barrière, roltype barrière, trommelbarrière of wegrol, en wijd gebruikt op scherpe kerfweg of buigt wegstreek. De veiligheidsrol zal effectief voor bestuurders functioneren om voertuigen met zijn merkbare kleur en zelf-luminescentie behoorlijk te controleren.
De barrière van de veiligheidsrol is een nieuw product. Het wordt geassembleerd met de rollen van Pu/van EVA en gegalvaniseerde staalpost en stralen. De rolbarrière verschilt van de w-straalvangrail op de manier het omdat het schok kan absorberen en voertuig leiden tot de wegrichting door rol, functioneert om grote ongevallen te verhinderen, terwijl de w-straal niet. De rolbarrière is ook lichter en gemakkelijker te installeren dan w-straalvangrail en het zou voor terugwinning na gehechtheid en gemakkelijker gemakkelijker zijn te herstellen.
De vangrail is samengesteld uit kolommen, roterende cilinder, u-straal en verbindende delen. Alle staalcomponenten worden behandeld met hot-dip gegalvaniseerde antiroestbehandeling. De verticale kolom wordt gescheiden door 1m of 0.7m, en twee roterende cilinders zijn geïnstalleerd op elke verticale kolom. Deze roterende cilinder neemt EVA als belangrijkst materiaal, en 17 hulpmaterialen zoals PE en de verwante chemische additieven worden toegevoegd. De ononderbroken het werk temperatuur is tussen 60 ° en 70 °. Deze soorten vangrails zijn bergaf gewoonlijk geïnstalleerd op de helling, ononderbroken en de gebogen weg van de snelweg. Wanneer een voertuig een vangrail raakt, kunnen de omwentelingsfunctie van de roterende cilinder zelf en de goede veerkracht van het cilinderlichaam de verwondingsgraad van het voertuig en de bestuurder zeer verminderen, en een goede beschermende rol spelen. Er is een weerspiegelende strook op de roterende cilinder, en de steen van de avondster kan op het overzicht van de route door de lichte straling beter wijzen, die een goede lijn van het effect van de gezichtsinductie op het voertuig en de verdere waarborg kan spelen de veiligheid van het voertuig.
Componentendetails
De vangrail bestaat uit posten, de roterende vaten van EVA, U-vormige stralen en schakelaars. Alle staalcomponenten worden behandeld met het hot-dip galvaniseren om het roesten te verhinderen. De verticale pijlers worden gescheiden door 1 meter of 0,7 meters, en twee roterende vaten zijn geïnstalleerd op elke verticale pijler.
Eigenschappen van de rolbarrière van de wegveiligheid
Het roterende vat wordt gemaakt van EVA (ethyleen-vinylacetaatcopolymeer) als belangrijkst die materiaal, door meer dan 30 soorten hulpmaterialen zoals PE (polyethyleen) wordt toegevoegd en verwante chemische additieven, en onder een bepaalde temperatuur en een druk geproduceerd. Met hoge flexibiliteit en veerkracht, en ook met weerstand op hoge temperatuur, het ononderbroken werken zijn de temperatuur tussen -30 °C en 70 Weerspiegelende stroken °C. in bijlage aan het roterende vat. Wanneer het drijven bij nacht, door de verlichting van koplampen, kan het op het overzicht van de route beter wijzen, een betere gezicht-veroorzakende rol voor het voertuig spelen, die veilig het drijven verbeteren.
Hoe te insatll rolbarrières?
FL de Minimum Plaatsende Lengte van Rolbarrière
Wegclassificatie | Het afzonderlijke Plaatsen (m) | Het omwikkelde Plaatsen (m) |
Weg van de weg de Eerste Rang | 70 | 15 |
Tweede Rangweg | 48 | 10 |
Derde en vooruit Rangweg | 28 | 5 |
FL-breedte van Centrale Separator
Ontwerpsnelheid km/h | 120 | 100 | 80 | 60 |
Breedte m | 3 | 2 | 2 | 2 |
FL-horizontale Krommestraal
Ontwerpsnelheid km/h | 120 | 100 | 80 | 60 | 40 | 30 | 20 |
Horizontale Krommestraal m | 1000 | 700 | 400 | 200 | 100 | 65 | 30 |
Toepassing van rolbarrière
●Gebogen Middenstrook
●Gebogen Helling
●Divergerend Punt
●Gebogen Tunnel
●Bergaf gebogen
●Passgekruising
●Schoolstreek
●Danzerstreek enz.
Verpakking en levering
FAQ
1. Bent u een fabrikant of een handelsmaatschappij?
Wij zijn een professionele fabrikant. Wij kunnen u de professionele diensten en producten aanbieden.
2. Waar wordt uw bedrijf gevestigd?
Ons bedrijf wordt gevestigd in Qingdao, Shandong, China.
3. Hoe controleert uw fabriek kwaliteit?
Elk van onze producten zal strikt getest worden alvorens uit te verschepen, en cliënten ook wordt verwelkomd om hun goederen in ons te inspecteren
fabriek.
4. Kan ik sommige steekproeven eerste krijgen?
Ja! De steekproeforden worden ingestemd met.
5. Wat is uw die voordeel met uw concurrenten wordt vergeleken?
(1). Gekwalificeerde Fabrikant
(2). Betrouwbare Kwaliteitscontrole
(3). Concurrerende Prijs
(4). Hoog rendement het werken (24*7hours)
(5). One-Stop Dienst
Contactpersoon: Michelle Zhang
Tel.: +8618205321693